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Moteur à bague de déphasage

Parmi les différents types de moteurs existants, le moteur à bague de déphasage peut être défini comme un moteur monophasé à court-circuit. Le nom provient du déphasage des pôles. Un moteur à bague de déphasage est un type de moteur à induction à cage d’écureuil. Il peut également être appelé moteur à spire de Frager. Vous trouverez ci-dessous plus d’informations à ce sujet et sur leur fonctionnement.

Qu’est-ce qu’une bobine de déphasage ?

Une bobine de déphasage est une bande de fil ou de cuivre qui est fermée dans un court-circuit. La fonction de la bobine de déphasage est de remplacer l’enroulement de démarrage ou secondaire traditionnel . Pour compléter la définition de la bobine de déphasage, il convient de préciser que le moteur auquel elle donne son nom fonctionne avec des pôles saillants ; lorsque le pôle du moteur est alimenté, il y a un enroulement sur son noyau saillant, qui est formé par ces bobines de fil, qui sont la seule partie du moteur qui reçoit de l’électricité.

Fonctionnement du moteur avec une bobine de déphasage

La fonction des bobines de déphasage est de faire en sorte que le champ magnétique dans la partie fixe de la machine ou du stator ait un mouvement de balayage dans la trajectoire des faces polaires. Ce mouvement va en fait de la région où la bobine n’est pas présente à la région où la bobine est présente. Cela génère une série d’impulsions sur le rotor qui, lorsqu’elles sont répétées, peuvent entraîner le rotor et le faire bouger.

Ainsi, lorsque la bobine est alimentée par la tension du réseau, il y a un flux magnétique variable dans toute la zone du moteur. Ce flux magnétique, lorsqu’il traverse les bobines, génère une tension et, lorsqu’elles sont court-circuitées, un courant important est produit.

Comment est générée l’énergie nécessaire au démarrage du moteur

Lorsque la bobine polaire est alimentée, un courant 1 apparaît, qui génère à son tour un flux 1. C’est ce flux 1 qui produit le courant l2, le long de la bobine court-circuitée et des barres du rotor, générant à son tour les flux 2 et 3. Les flux 2 et 3 sont opposés au flux 1 et sont générés selon la loi de Lenz. Dès que le flux 1 est éteint, les flux 2 et 3 deviennent les points maximaux, et le nord de 3 est donc attiré par le sud de 2. Cela déclenche la rotation du rotor en raison de la présence d’un champ de glissement.

L’importance de la bobine de déphasage

Dans un moteur à bague de déphasage, cette bobine de déphasage devient son composant essentiel : elle génère le champ magnétique qui provoque un mouvement de balayage dans le stator le long des faces polaires. C’est ce qui produit les impulsions qui, parce qu’elles sont très répétitives, entraînent le rotor et le font fonctionner.